| Auteur de l'oeuvre : |
SLM (constructeur)
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| Catégorie technique : |
patrimoine ferroviaire
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| Commune forme index : |
Butry-sur-Oise
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| Copyright : |
(c) Monuments historiques
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| Année de creation : |
1919
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| Dénomination : |
locomotive à vapeur
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| Description : |
La chaudière, à vapeur saturée, est inclinée de dix pour cent sur l'horizontale, de façon à conserver une inclinaison acceptable sur forte rampe ; la porte de boîte à fumée est cependant verticale. Les cylindres intérieurs actionnent un faux-essieu qui entraîne d'une part la roue dentée s'engrenant sur la crémaillère, d'autre part un embiellage actionnant les deux essieux moteurs. Différents systèmes de freinage équipent la locomotive : frein à ruban sur le faux-essieu, frein sur roue dentée tournant folle sur l'essieu arrière, frein de maintien de la vitesse au cours de la descente par compression d'air dans les cylindres. Informations techniques : diamètre des roues : 708 millimètres, des roues dentées : 700 millimètres (motrice), 573 mmmillimètres (frein), des cylindres : 300 millimètres ; surface de grille : 0,78 mètres carrés, de chauffe : 36,8 mètres carrés ; timbre : 12 bar ; course des pistons : 380 millimètres ; effort de traction : 8 500 kilogrammes ; capacité des caisses à eau : 1700 litres ; de la soute à charbon : 500 kilogrammes. Empatement : 2,4 mètres ; masse à vide : 13,6 tonnes, en charge : 17 tonnes ; puissance : 200 chevaux.
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| Dimensions : |
l = 585 ; la = 200
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| Date de la derniere mise a jour : |
2024-10-11
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| Date de création de la notice : |
2018-11-09
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| Domaine : |
PIST-Ferroviaire
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| Date et typologie de la protection : |
2008/12/10 : inscrit au titre objet
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| Cadre de l'étude : |
liste objets inscrits MH
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| Lieu de création : |
lieu d'exécution : Suisse, Winterthur
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| Historique : |
"L'exploitation vapeur de la ligne du Tramway du Mont Blanc (TMB) fait appel à une voiture à bogies de 55 places, construite en six exemplaires entre 1908 et 1909 par la Société Industrielle Suisse (S.I.G.) à Neuhausen ; voiture toujours poussée, dans le sens de la montée, par la locomotive à vapeur. Fournies par la Société Suisse de construction de Locomotives et de Machines (S.L.M.) à Winterthur, les cinq locomotives du T.M.B. reçurent en plus de leur numéro le nom d'une personnalité ayant gravi le Mont Blanc. Cette locomotive n°4 (1909 - SLM n°1991) est nommée Pierre Janssen en hommage à l'astronome et physicien français (1824-1907), qui découvrit en 1868 la présence d'un gaz rare dans la couronne du soleil : l'hélium. Il fonda également l'observatoire de Meudon en 1876 et gravit le Mont Blanc en 1890. Les locomotives 2 à 4 ont été conservées après l'électrification ; la n° 4 "Pierre Janssen" a été confiée en octobre 2006 au M.T.V.S. par la Compagnie du Mont Blanc, exploitant actuel du Tramway du Mont Blanc, du Chemin de fer de Chamonix au Montenvers et de divers domaines skiables de la région."
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| Liens externes : |
http://www.patrimoine-ferroviaire.fr/?p=19206
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| Lien vers la base Archiv MH : |
https://archives-map.culture.gouv.fr/archive/recherche/simple/n:19?RECH_S=PM95001279&RECH_DocumentsNumerises=0&Archives.RECH_Valid=&type=simple
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| Matériaux : |
acier
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| Numéro de l'arrêté de protection : |
Arrêté n°08-094.
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| Observations : |
Fiche CAOA et photographie manquante à la MPP. Se renseigner auprès de la Conservation des antiquités et des objets d'art.
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| Typologie de la protection : |
inscrit au titre objet
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| Siecle de création : |
1er quart 20e siècle
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| Statut juridique du propriétaire : |
propriété d'une association
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| Commune forme editoriale : |
Butry-sur-Oise
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| Typologie du dossier : |
dossier individuel
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